سمینار
مدیریت سیستم های حمل ونقل
و
مهندسی ترافیک شهری
عنوان
تحلیل هزینه - فایده اجتماعی گسترش خطوط مترو
عناوین اصلی
کلیات پژوهش
(معرفی، سئوالات اصلی )
شناسایی وضع موجود
(بررسی هزینه های اجتماعی ناشی از مصرف سوخت در بخش حمل ونقل در شهرتهران)
روش کار و نتایج
(نظر سنجی به وسیله پرسشنامه)
( (تحلیل هزینه -فایده گسترش خطوط مترو)
نتیجه گیری
پیشنهادها
کلیات
مقدمه: استفاده از منابع سوخت فسیلی در حمل ونقل برای جوامع دارای هزینه
های اجتماعی و زیست محیطی می باشد، که این عامل جوامع را به سوی مدیریت
درست انرژی راهنمایی می نماید. از طرفی با افزایش جمعیت و نیاز مردم برای
استفاده از وسایل حمل ونقل، وجود یک سیستم حمل ونقل عمومی مطمئن، کارا،
تمیز( از نظر سوخت مصرفی)، سریع، اقتصادی و با کمترین اثر مخرب زیست محیطی
ضروری به نظر می رسد.
هدف : هدف از پژوهش حاضر ارایه کاربرد های فرایند ْ تحلیل هزینه – فایده ْ
در مورد انتخاب سیستم های حمل ونقل عمومی درون شهری است. شناخت منافع
اجتماعی و اقتصادی مترو که بر سلامت و محیط زیست انسانی تاثیر می گذارد و
مقایسه منافع ناشی ازاجرای این سیستم با هزینه این انتخاب، محور اصلی این
پژوهش می باشد.
اهمیت بحث : ارزش و اهمیت این پژوهش زمانی روشن تر می شود که به هزینه های
اجتماعی حمل ونقل و کمیابی انرژی در سطح جهان و ایران نگاه معنی داری
اندخته شود.
فرضیه های اصلی پژوهش :
خطوط مترو در حال حاضر مقدار قابل توجهی صرفه جوئی در مصرف سوخت فسیلی ایجاد می کند.
با گسترش خطوط مترو پتانسیل قابل توجهی در صرفه جوئی سوخت ایجاد می شود.
با توجه به طرحهای در دست بررسی حمل ونقل ریلی(مترو) در تهران از نظر نسبت فایده به هزینه قابلیت گسترش را دارا می باشد.
گسترش مترو توانائی کاهش هزینه های اجتماعی ناشی از حمل ونقل را دارد.
سئوالات اصلی پژوهش
هزینه های ناشی از مصرف سوخت در حمل ونقل درون شهری (مستقیم و اجتماعی) چه چیز هستند؟
مقدار صرفه جوئی حمل ونقل ریلی(مترو) در کاهش مصرف سوخت نسبت به دیگر وسایل حمل ونقل چقدر است؟
استفاده از مترو توسط هر فرد به چه میزان در کاهش مصرف سوخت مؤثر است؟
آثار اقتصادی دیگر مترو چیست؟
سیستم حمل ونقل ریلی(مترو) در مقایسه با سیستم های حمل ونقل عمومی دیگر چگونه است؟
استفاده و گسترش خطوط مترو در بلند مدت در راستای استراتژی توسعه پایدار توجیه پذیر است؟......................
مطالب مرتبط در این زمینه
مهندسی حمل و نقل گرایشی از رشته مهندسی عمران است که از تکنیک‌های
مهندسی برای جابجایی مؤثر و ایمن مسافر و کالا بهره می‌گیرد. توجه این رشته
از مهندسی عمدتاً به ساخت زیرساخت‌های ثابت مانند جاده، راه‌آهن، پل،
علامت راهنمایی و چراغ راهنمایی برای این جابجایی است.
هر چند که به طور روزافزون در کنار ساخت این زیرساخت‌های ثابت، این رشته به
عناصر پویایی مانند چراغ‌های راهنمایی برای مدیریت ترافیک شهری می‌پردازد.
نمونه‌هایی از این عناصر پویا حسگرهایی است که در کف جاده‌ها برای
اندازه‌گیری نرخ جریان نصب می‌شود و یا دوربین‌های کنترل سرعت و یا
سامانه‌های خودکار هدایت ترافیک. این‌ها سابقه‌ای طولانی در حمل و نقل ریلی
دارند. مثلاً چراغ‌های راهنمایی می‌توانند در هر زمان یکی از مسیرهایی را
که تشکیل تقاطع همسطح می‌دهند، بگشایند.
